 |
|
|
         |
|
|
เปิดใช้อุโมงค์ "ขุนตาน" อุโมงค์รถไฟที่ยาวที่สุดในไทยได้เริ่มงานสร้างตั้งแต่ปี 2445 ในรัชสมัยของพระบาทสมเด็จพระจุลจอมเกล้าเจ้าอยู่หัว ตัวอุโมงค์แล้วเสร็จในสมัยของพระบาทสมเด็จพระมงกุฏเกล้าเจ้าอยู่หัวในปี 2461 แต่เพิ่งเปิดใช้ให้ขบวนรถไฟแล่นผ่านได้เมื่อวันที่ 1 มกราคม พ.ศ. 2464 ซึ่งอยู่ในสมัยของพระบาทสมเด็จพระปกเกล้าเจ้าอยู้หัว อุโมงค์รถไฟที่ใช้เวลาสร้างถึง 14 ปี มีความยาว 1,362.05 เมตร มิใช่เป็นสิ่งแสดงถึงความล่าช้าแต่เป็นสิ่งที่แสดงถึงความถูกในพระบรมราชวินิจฉัยที่ทรงเห็นการณ์ไกล การที่จะใช้ทุนรอนหรือความรู้ความสามารถของมหาอำนาจที่มีความเจริญก้าวหน้ากว่าไทย ย่อมจะทำให้เกิดความสำเร็จโดยเร็วก็จริงอยู่ แต่ก็อาจเป็นผลร้ายต่อเอกราชได้ การใช้วิเทโศบายให้หมาอำนาจที่เข้ามาเกี่ยวข้องมีการอแก่งแย่งชิงดีกัน ถือเป็นอุปสรรคทำให้ได้รับความสำเร็จล่าช้าไปบ้าง แต่ก็ยังดีกว่าเสียเอกราชมิใช่หรือ
 
|
|
[Home][พลังงานขับเคลื่อนสิ่งแรกของโลก][รถไฟประวัติศาสตร์โลก][รถไฟขบวนแรกในสยาม][ปฐมฤกษ์รถไฟหลวง][รถจักรไอน้ำแห่งเกียรติภูมิ][รถไฟเร่งฝีจักร][ความเจริญเข้าสู่ไทย][ชูเกียรติคนรถไฟ]
คุณเข้ามาเยี่ยมชมลำดับที่
ตั้งแต่วันอาทิตย์ที่
8 กันยายน พ.ศ. 2545 Copyright(c) 2002 waleethip. All rights reserved. |