เครื่องจักรไอน้ำที่มีขนาดเล็ก

 

Homeพลังงานขับเคลื่อนสิ่งแรกของโลกรถไฟประวัติศาสตร์โลกรถไฟขบวนแรกในสยามปฐมฤกษ์รถไฟหลวงรถจักรไอน้ำแห่งเกียรติภูมิรถไฟเร่งฝีจักรความเจริญเข้าสู่ไทยชูเกียรติคนรถไฟ

aum_aom@hotmail.com

จุดเริ่มต้น 
เครื่องจักรไอน้ำที่มีขนาดเล็ก 

 

เครื่องจักรไอน้ำให้มีขนาดเล็ก

        คนอังกฤษชื่อ " ริชาร์ด  เทรวิธิค " เป็นคนแรกที่คิดประดิษฐ์เครื่องจักรไอน้ำให้มีขนาดเล็กและน้ำหนักเบาลงจนพอที่จะติด ตั้งบนรถทำให้รถแล่นไปได้เอง  โดยไม่ต้องใช้คนหรือสัตว์ลาก

        รถที่เทรวิธิคนำเครื่องจักรไอน้ำไปติดบนรถจนทำให้แล่นไปบนรางได้นั้ย  ได้รับการยกย่องว่าเป็นรถจักรรถไฟคันแรกของโลก  ซึ่งใช้รากจูงขบวนรถไฟที่บรรทุกทั้งคนและของไปโดยไม่ต้องหยุดตลอดความยาวรางระยะทาง 9 มล์ในวันที่ 13 ก.พ.1804

        รางที่วางไว้ให้ขบวนรถไฟแล่นไปได้นั้น  มีอายุมานานก่อนรถไฟกว่า 200 ปี  และเป็นตัวอย่างอันดีให้เห็นความพยายามคิดค้นหาสิ่งที่ดีกว่าตลอดมานั้น เป็นผลดีแก่โลกมนุษย์ของเรา

        เมื่อ400ปีมาแล้วเป็นยุคแห่งความเจริญทางอุตาหกรรมซึ่งอาศัยถ่านหินเป็นเชื้อเพลิงสำคัญ  ประเทศอังกฤษเจริญรวดเร็วกว่าประเทศอื่นๆ  ในครั้งนั้น  เพราะมีถ่านหินอยู่มากมายในภาคเหนือของประเทศ   ซึ่งมีการขุดและส่งไปใช้ในที่อื่นๆซึ่งไม่มีด้วย

        การขนถ่านหินจากเหมืองไปลงเรือเพื่อ่งไปที่ต่างๆนั้น  ขั้นแรกก็ใช้รถที่รากด้วยม้า  ซึ่งปรากฎว่ารถบรรทุกถ่านหินหนักๆมักจะติดหล่มจมโคลนทำให้เสียเวลาและเพิ่มค่าใช้จ่ายมากในการซ่อมบำรุงทางให้รถม้าแล่นได้

        จึงมีผู้คิดนำท่อนไม้ไปรองล้อรถไว้ไม่ให้จมดินตอนที่เป็นหล่มเป็นหลุม  และต่อมาจึงมีผู้คิดนำไม้มาต่อกันเข้าให้ยาวตลอดทาง  เพื่อให้รถแล่นได้สะดวก

        รางที่ทำด้วยไม้นี้ชำรุดเร็ว  ทำให้รถตกรางบ่อยๆ จึงใช้เหล็กยาวๆวางแทนไม้  รางเหล็กจึงใช้กันแพร่หลายใน ค.ศ. 1740

        แม้จะเปลี่ยนมาใช้รางเหล็กที่ทนทานกว่าแล้ววล้อรถก็ยังพลาดตกรางอยู่บ่อยๆจึงมีผู้ทำรางที่มีขอบอยู่ข้างๆกันม่ให้ล้อรถพลาดตกรางง่ายๆ

        ต่อมามีผู้คิดขึ้นมาได้ว่าทำไมจะต้องเอาขอบกันล้อรถไปไว้บนรางตลอดทางให้สิ้นเปลือง  เอาขอบอย่างที่ว่ามาติดว้บนล้อรถก็หมดเรื่อง  ล้อรถที่แล่นบนรางจึงมีขอบอยู่ข้างหนึ่งมาตั้งแต่นั้น  รถฟที่เทรวิธิคทำขึ้นจึงมราล้อที่มีขอบอยู่ข้างหนึ่งเช่นเดียวกับรถไฟทุกวันนี้

        เทรวิธิคออกแบบสร้างรถจักรไอน้ำที่ใช้งานได้ดีอีกหลายสิบคัน  แต่เขาไม่มีหัวทางธุรกิจ  ไม่พยายามนำสิ่งประดิษฐ์มาใช้ให้เกิดประโยชน์มากขึ้น  คงใช้รถจักรในการขนถ่านหินในงานเหมืองแร่อย่างเดียว  เขาเคยนำขบวนรถไฟมาต่อเข้าให้แล่นเป็นวงกลมไปรอบๆ เพื่อเก็บเงินจากคนดูแต่ไม่ได้รับความสำเร็จ  กลายเป็นคนล้มละลายต้องร่อนเร่ไป  จนสุดท้ายเสียชีวิตที่ลอนดอนอย่างที่เพื่อนๆต้องเรี่ยไรกันซื้อโลงศพให้

img2.gif

 
 

 


คุณเข้ามาเยี่ยมชมลำดับที่

ตั้งแต่วันอาทิตย์ที่ 8 กันยายน พ.ศ. 2545
www.thaigoodview.com
บริหารและจัดการโดยทีมงานชาวมัธยมศึกษา
e-mail :
thaigoodview@hotmail.com
ICQ : 82032264


Copyright(c) 2002 waleethip. All rights reserved.